20多年前，一纸广场协议，日本经济陷入了20年的衰退，至今没有恢复元气，而广场协议的主导者美国，借助金融工具和高科技，成功拉开步步紧逼的日本数个身位。25年后，日本最大的汽车制造商、也是成功超越通用成为全球第一大汽车制造商的丰田陷入“召回门”。据媒体统计，因踏板问题，丰田目前的召回数量已超过其去年718万辆的全球销量，为此将付出约135亿元人民币的代价。

    丰田的确应该为它的产品质量问题付出代价，但大家不妨想想这几个问题：丰田召回事件公众关注度为什么陡然上升？为什么美国媒体不穷追猛打福特呢？福特召回的次数和数量比丰田只多不少。

    为什么美国媒体穷追猛打丰田呢？因为比勒这个丰田美国的前雇员，源源不断地向媒体提供独家猛料。这个人成了福特扭转时局的关键。而这个局，前面是一场悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”。

    比勒曾在高等法院帮福特汽车辩护了几个大案，被邀请参加“下一代诉讼律师训练计划”，而这是福特的“黄埔军校”。这么聪明的律师，福特竟然最后不把他留在自己的法务部里，而是培养好了之后呢，让他回到自己的律师所。2003年比勒律师得以加盟丰田。比勒后来在其公开说明中承认，“在为丰田工作时，便着手开始搜集，发现300起翻车事故的相关数据”。

    虽然比勒是2007年离开丰田，可是却在两年之后的2009年7月24日,才把75页厚的起诉书提交给了加利福尼亚中部地方法院。目的就是为了麻痹敌人。为什么不在2008年狙击？因为那时福特重组尚未完成。现在呢？福特在美国的两大竞争对手都在经济危机中受到重创，现在还拦路的就只有丰田了。

    至2009年12月份，美国已把这件事情升级到贸易战的层面了，对丰田的狙击不仅是福特的事情了，而是美国政府的事情了。国会调查，不是为了调查而调查，开听证会就是为了损你的，人家故意准备了很多细致的工程问题，你还不能撒谎，所以唯一的答复就是“不知道”，这样美国老百姓看到的就是一个支支吾吾，啥也不知道的丰田章男。